城市道路因拓寬或改造，常會將一些 大樹進行移栽，然而道路上的生長環境遠不如公園、綠地好，如果移栽時，一味采用公園、綠地內的大樹移栽方法，會使移栽難度增加，甚至導致大樹死亡。筆者經多年實踐，總結出一套城市道路大樹移栽保活的技術措施，現介紹如下，供讀者參考。

移栽時間 對城市道路上的行道樹進行移栽，選擇適宜的時間非常重要，在嚴寒地區，如長城以北，則應盡量選擇初春進行移栽，而在長城以南地區，如工期允許，則可以在秋末進行移栽。因為秋末樹葉大部分脫落，蒸騰量減少，且秋末是根係生長高峰期，此時進行移栽，可以使樹木先長根後長葉，利於成活。如工期不允許，則應在早春進行移栽，且越早越好，一般表土開化即可，過晚移栽則成活率不高，即使采取了多種措施，也容易死亡，這就是諺語所說的：若要樹成活，必叫樹不知。

土球起挖 一般的城市行道樹都是栽植在樹穴內， 樹穴周邊都有灰土層，且經夯實，起挖土球難度很大。要根據不同樹種來確定是否起挖土球，或者起挖多大的土球。在實踐工作中，筆者常見到，一些人在移栽胸徑粗大的國槐時，費了很大的力氣來起挖土球。其實此舉真沒必要，國槐是一種非常耐移植的樹種，筆者曾見到，一些苗木經紀人在栽植胸徑50厘米左右的國槐，完全是裸根，走近細看，幾乎沒有什麼毛細根，但這些國槐栽植後也完全成活了。故此，對於一些耐移栽的苗木，不必強求起挖土球。另外，柳樹、洋槐、千頭椿等樹種也是一樣，不必苛求起挖土球。但對於不耐移栽的樹木要盡可能地大限度起挖土球，如果實在起挖不了較大的土球，也必需要保留一些護心土，即主根之間的土壤。

樹木修剪對道路上的大樹移栽，筆者認為，還是應采取強剪的方式來保成活，即使是起挖了大土球。需要一提的是，強剪並不是抹頭，抹頭雖然剪除了整個樹冠，減少了水分蒸騰量，但在移栽後不利於樹冠成行，影響景觀效果。筆者建議應當保留樹冠的主枝，將側枝進行疏剪，對主枝進行中短截即可。此外，經筆者多年實踐，在對樹冠進行修剪，即疏除側枝，短截主枝的同時，可以在主枝的中下部位保持一些小側枝，這些側枝好是一兩年生的枝條，一般以每個枝條保留三四個小枝為宜。這些小枝利於樹木成活，不會因為樹體沒有小的枝條而被“憋死”。筆者曾經在法桐、國槐等苗木移栽時，采取過這種方法，都取得了成功，而且保留部分小枝的大樹比未保留小枝的大樹長勢要旺。

科學澆水 科學澆水是保證大樹成活的關鍵。道路大樹的生長環境不好，且在起挖時保留的根係不多，澆水更應注意。一是不能土壤過幹或過濕，過幹根係吸收不到足夠的水分，過濕土壤含氧量較低，影響根係呼吸，且易發生根係腐爛。要保證土壤呈大半墒狀態即可，每次澆水後要及時鬆土保墒；其次，澆水要全方位立體化澆水，要對樹幹（為了減少樹體水分蒸發，應對樹幹進行纏草繩處理）進行經常性地噴水，新的枝葉長出後，也可經常進行噴水，噴水要注意霧化程度要高，這樣對樹體吸收水分有好處，利於樹木成活。

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